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新能源汽车
JYCL3.1电动汽车绝缘监测仪

JYCL3.1电动汽车绝缘监测仪

产品分类:新能源汽车

产品说明:JYCL3.1汽车级绝缘检测仪,采用低频信号注入检测原理,主要用于电动汽车动力系统绝缘监测。

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  • 功能特性
  • 性能指标
  • 型号说明
  • 外形结构
  • 接线与应用

 主要功能及特点

工作电源范围宽,12VDC/24VDC电源通用;

自带过温保护,工作电源防反接;

采用低频信号注入法,技术成熟可靠;

可同时测量正、负母线对地的绝缘电阻;

母线开路时,仍然可以检测动力系统对地的绝缘电阻;

提供1CAN通信信号;

提供1路三极管集电极数字输出信号;

支持CAN bootloader在线软件升级;

备注:针对双枪充电桩;两枪母线未做电气隔离且双枪同时充电时,两车绝缘仪会相互干扰,导致该产品无法测量绝缘电阻,从而会引起误报警或漏报警。

项目

参数指标

精度

备注

供电范围

8.5~36Vdc

 

带防反向电源极性保护

额定功率

≦1W

电源芯片过温保护点150℃

机械尺寸

 安装孔尺寸

94x55x16mm(长x宽x高)

84*45mm

M3螺钉安装

 母线电压输入

0~800VDC

0.5%

   测量绝缘电阻范围

0~50MΩ

   测量绝缘电阻误差

±10KΩ(0KΩ ~ 200KΩ)

±10%(200KΩ ~ 10MΩ)

±20%(10MΩ ~ 50MΩ)

正、负母线单端故障

   测量绝缘电阻响应时间

18s(Ce1uF)

Ce为系统分布电容,电容越大所需测量时间越长

 测量信号电压

25V±10%

测量内阻

正、负母线对地内阻≥3MΩ

CAN通讯

无120Ω终端电阻

具体请参照:通讯协议

报警输出

三极管集电极输出,响应严重报警

对应ALARM报警信号线

绝缘强度

2500Vac ,1mA,1min

高压输入端(L+/L-)与低压输入端(A+,A-,ALARM,CAN+,CAN-)

注:绝缘测试时,不能将KE与低压输入端短接在一起

工作环境

-40~85℃;无凝露

存储环境

-40~95℃;无凝露

大气压

70~106kPa



产品尺寸(单位:mm,公差0.5mm)

备注:产品高度为16.0mm,不包含插件器件的引脚高度及固定螺丝的高度,引脚高度小于等于2mm;1~4四个螺丝安装孔,1/2两个孔必须可靠接地(搭铁)。

端子接线定义:

端子

编号

导线颜色

接线定义

6PIN连接器(P4)

1

   GND辅助电源负极输入端

2

   辅助电源正极输入端

3

  黄  

   ALARM报警信号输入端

4

-

   保留

5

   CANH信号接线端

6

   CANL信号接线端

9PIN连接器(P3)

1/2

 红 

   L+电池组正极输入端

3~7

-

   保留

8/9

   L-电池组负极输入端

备注:a)P3  9PIN连接器1/2脚短接,8/9脚短接;

b)产品1/2螺丝孔必须可靠接地(搭铁),否则无法测量绝缘电阻,见图2;

c) 标准产品不配有接线侧端子及导线,若需我司提供,请单独说明。



采购:JYCL3.1电动汽车绝缘监测仪

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